Reparación de paneles inestables tratamiento termico

9/06/2016

Hola amigos, hoy hemos estado devolviendo la cualidades optimas que tenia una aleta antes de reparar un golpe ya que al repararla puede volverse inestable y para ello lo haremos mediante un tratamiento térmico.

Vamos a utilizar la multifuncion con un electrodo de carbono, con el que calentaremos la zona en la que vamos a realizar el tratamiento.




Hemos cogido una de las aletas en las que se habían estado reparando golpes, después hemos buscado una zona de la aleta que apreciábamos inestable, para utilizar la maquina hemos soldado una arandela a la chapa con la misma maquina que vamos a utilizar, para después poder agarrar la masa.




El tratamiento térmico se basara en calentar la chapa para después enfriarla con ayuda de un papel mojado en agua, cogeremos la pistola con el electrodo de carbono, presionaremos el gatillo y haremos una espiral de fuera hacia dentro y en cuanto acabemos la enfriaremos.

Después de realizarlo comprobamos hundiendo la chapa que a quedado mucho mas rígida que antes de realizar el proceso, hasta aquí hemos llegado por hoy con esta practica, espero que os haya servido de gran ayuda.
¡Un saludo!






Afilado de herramientas

6/06/2016

Buenas bloggeros, hoy volvemos a la carga con una nueva practica en la que nos vamos a dedicar a aprender a afilar un brocas, para ello simplemente necesitaremos una brocas con el filo en mal estado y un esmeril, también utilizaremos un broca nueva de guía.

Estas son las brocas desafiladas que vamos a utilizar



Primero antes de afilarlas vamos a probar como cortan ahora para poder compararlo con el corte que realicen cuando las afilemos, para ello colocamos el taladro en la velocidad adecuada y cogemos una pieza de metal que ya había sido utilizada para probar otras brocas, apreciamos que la broca corta pero no debidamente y que hay momentos en los que se traba y no gira debido a que la cuesta mucho realizar el corte.





Lo primero que hemos echo es borrarla el filo totalmente para luego poder afilarla desde 0.



Con la broca nueva que hemos cogido de guía hemos marcado el angulo en el esmeril, para afilar nuestra broca con el mismo angulo y este ha sido el resultado.

La hemos comprobado y hemos visto que ya no se traba, corta mucho mejor que al principio, no la hemos dejado como la nueva, pero el resultado a sido bueno, también lo podemos apreciar en como saca la viruta .

Hasta aquí hemos llegado por hoy, espero que os haya servido de gran ayuda.
¡Un saludo!





Reparación de golpe en área accesible

2/06/2016

Buenas compañeros, hoy jueves día 2 volvemos al taller para seguir finalizando las practicas que tenemos encomendadas, hoy vamos a aprovechar para realizar una que no habíamos echo, reparación de golpe en área accesible y para acabar dos que teníamos a punto de termina el jack door y la orejeta, así que vamos a ello.

Lo primero que haremos sera localizar un golpe accesible a reparar, para ello hemos cogido el ford scort que tenia un abollon en la aleta, estaba lo suficientemente accesible por la zona opuesta al golpe.


Luego cojemos los materiales, martillos y tases necesarios y un poco de cinta para dar al martillo, para intentar marcar lo mínimo la chapa, ya que así podríamos reparar el golpe sin perder embellecimiento, en al taller seria un costo menos.

Aquí tenemos el martillo ya encintado para no marcar la chapa.

Lo primero que hemos echo ha sido cojer el primer tas contando por la izquierda de la foto anterior y propinar unos golpes a la aleta en la zona del abollon por la parte interior, para sacar la chapa que se ha hundido hacia dentro.

Como podéis ver, ya ha mejorado bastante, ahora nos tocara recojer la chapa, ya que al sufrir un golpe se estira y aunque saquemos el abollon no quedara como estaba.

Ahora con el martillo iremos golpeando en todos los puntos de tension que apreciemos, todos los pico sque vemos como que sobresalen y iremos golpeando alrededor del abollon recogiendo la chapa.


Después de un pequeño rato de paciencia, estos serán los resultados si vemos que nos conseguimos sacarlo del todo y no lo dejamos perfecto, tampoco debemos invertir todo nuestro tiempo en esto, ya que en un taller lo que mas dinero vale son las horas y podríamos arreglarlo mas rápidamente con rocadul y pintándolo.


Hasta aquí la practica de hoy compañeros, espero que os haya servido de gran ayuda.
¡Un saludo!







Identificación de materiales sintéticos por pirolisis

30/05/2016

Como os hemos estado contando en la practica anterior de desmontaje y montaje de puertas, después de acabar con esa practica nos hemos puesto a realizar la de identificación de materiales sintéticos por pirolisis, que es la que os vamos a contar ahora, así que vamos a ello.


Lo primero hemos cogido unos materiales sintéticos y los hemos numerado para ir identificándolos en orden.

Nos hemos guiado con esta tabla para identificar los materiales.
Empezamos con el primero, apreciamos que arde, que tiene un humo ligero, el desprendimiento del residuo es un goteo rápido, la gota se queda posada plana como cristalina, el residuo que deja en el material es de una forma redondeada y el olor es entre cera y aceite por estas características nosotros lo marcamos como PP.

Los dos siguientes nos dan los mismos efectos, así que los denominamos también como PP.

El cuarto que identificamos es este, al quemarlo vemos que no arde y echa un humo negro, pero no chisporrotea, también apreciamos que el residuo se descuelga en hilos, este le denominamos como PVC.


Vamos con el quinto sintético, este si que arde, desprende hollín, el residuo queda carbonizado y si nos fijamos mas afondo en el residuo es con poros y cristalizado, este material lo denominamos como ABS.




Ahora vamos con el 6 y ultimo material, arde mal, chisporrotea, desprende hollín, la yama se autoextingue,  Tiene un residuo acaramelado y un olor agridulce.


Aquí podéis apreciar todos los materiales ya identificados y ordenados.


Damos por finalizada la practica, espero que os haya quedado clara y os sirva de ayuda cuando queráis identificar materiales sintéticos vosotros mismos.
¡Un saludo!








Motocycle Racer